Ob aus Riga, Tel Aviv oder Zürich: Aus allen Teilen Europas kommen junge Unternehmen in den Future Mobility Incubator der Gläsernen Manufaktur. Folgende Startups sind oder waren bereits in unserem Startup-Inkubator zu Gast.
Fünfte Klasse
Mai 2020 bis November 2020
DENKweit ist eine Ausgründung der Fraunhofer Gesellschaft mit Sitz in Halle/Saale. Sie verknüpfen innovative Sensorik mit selbst entwickelten, maschinenlernenden Algorithmen zur Datenauswertung. Im automobilen Umfeld können so Batterien für Elektrofahrzeuge qualitativ bis auf die einzelne Zelle geprüft werden.
VRENDEX aus Chemnitz bildet physische Fahrzeug-Prototypen und Produkte digital ab, etwa um Mitarbeiter zu schulen. Dazu setzt das Unternehmen die Technologien Virtual Reality (VR), Augmented Reality (AR) und 360° ein. Partner bei Volkswagen: Das Volkswagen Bildungsinstitut mit Sitz in Zwickau.
Sustify aus Berlin ist eine webbasierte Lern-App für Fabriken in Asien. Sie hilft dabei, dass globale Lieferketten rechtskonform bleiben. Das Ziel: Arbeiter spielerisch zu sensibilisieren, dass sie festgelegte Sozial- und Umweltstandards für Gesundheits- und Brandschutz kennen, verstehen und einhalten. Das Besondere: Die App richtet sich auch an Analphabeten.
Die Londoner Firma ev.energy möchte das Aufladen von rein elektrischen Fahrzeugen umweltfreundlicher, billiger und einfacher gestalten. Möglich wird das durch eine Software, die den Energiemarkt im Blick hat und so etwa den preislich günstigsten Zeitpunkt für das Laden von Grünstrom findet. Im Rahmen des Future Mobility Incubators ist ein Pilotprojekt mit Elli, einer Tochtergesellschaft von Volkswagen, geplant.
Die Nutzung von Smartphones während des Autofahrens ist ein großes Sicherheitsrisiko. Darauf zielt KarChing ab. Das US-Startup aus Chicago arbeitet mit Versicherungen zusammen und hat vor allem Fahranfänger im Fokus. Umsichtiges, sicheres und Smartphone-freies Fahren wird mittels einer sozialen Plattform monetär belohnt.
Vierte Klasse
Mai 2019 bis November 2019
AVILOO
Aviloo aus Wien entwickelt ein Diagnosesystem für Batterien für Elektrofahrzeuge. Mit einer kurzen Testfahrt kann der Gesundheitszustand der Batterie schnell und günstig ermittelt wird. Damit wollen die Gründer die Voraussetzung dafür schaffen, dass gebrauchte Elektrofahrzeuge stabile Wiederverkaufspreise erzielen. https://aviloo.com
home-iX
Das B2B-Start-up aus Stuttgart ist auf Smart Living Lösungen spezialisiert. Es ermöglicht durch eine Plattform, dass Branchen oder Unternehmen wie etwa Automobilhersteller am vernetzten Leben und Internet der Dinge teilhaben können. Zudem schafft home-iX Kompatibilität zwischen smarten Ökosystemen (Smart Home, Smart Energy, Smart Services). Realisiert wird das durch eine Integrationsplattform, die auf künstlicher Intelligenz und einer einheitlichen Schnittstelle für bestehende digitale Ökosysteme beruht. https://home-ix.com
Kopernikus
Das Berliner Start-up Kopernikus entwickelt Lösungen zum Thema autonomes Fahren. Die Maßgabe: Serienfahrzeuge sollen schnellstmöglich um autonome Fahrfunktionen erweitert werden, um die weltweit angebotenen Selbstfahr-Softwarelösungen auf einer Plattform zu vereinen. Die Technologie ist herstellergebunden, die Software wird an die Fahrzeugmodelle und lokalen Gegebenheiten angepasst. Die Kopernikus-Eigenentwicklung basiert auf künstlicher Intelligenz. Sie zeigt den Weg auf zum vollautonomen Fahrzeug. https://www.kopernikusauto.com
LiGenium
LiGenium entwickelt, fertigt und vertreibt Maschinenelemente, Maschinen und komplette Anlagen unter Verwendung erneuerbarer Werkstoffe. Das Chemnitzer Start-up nutzt hochwertige Holzwerkstoffe für leichte, belastbare und ökologisch vorteilhafte Anwendungen in der Fördertechnik u.a. modulare Ladungssysteme für die Automobilindustrie. https://www.ligenium.de
NAVENTIK
Naventik aus Chemnitz beschäftigt sich mit der Satellitennavigation für hochautomatisiertes und autonomes Fahren. Ziel ist es, die technologischen Grenzen herkömmlicher Satelliten-Navigations-Empfänger zu überwinden und durch innovative Software-Algorithmen eine präzise Lokalisierung im urbanen Raum sicherzustellen. https://www.naventik.de
Visualix
Das Berliner Start-upVisualix ist ein Experte für Bildverarbeitung, das mit gängigen Smartphones eine zentimetergenaue Kartierung und Lokalisierung ermöglicht. https://www.visualix.com
Dritte Klasse
September 2018 bis Februar 2019
Zouzoucar
Das Startup aus Frankreich entwickelt eine neuartige App für das Ridepooling von Kindern. Dabei werden Fahrten zur Schule, zum Sportverein oder Kindergeburtstag über eine App gebündelt. Die Kinder werden von bekannten und vertrauenswürdigen Personen gefahren. So wird eine sichere Transportlösung für den Nachwuchs geschaffen. Ziel ist es, unnötigen Autoverkehr durch die Eltern zu vermeiden, Kosten und vor allem Zeit zu sparen.
CarPay Diem
Die Jungunternehmer aus Luxemburg haben eine Plattform entwickelt, mit der sich über jede beliebige Mobile-App oder über ein vernetztes Auto Zapfsäulen an Tankstellen aktivieren und Zahlungen vom Innenraum des Fahrzeugs aus vornehmen lassen. Tankstellen können im Gegenzug dem Fahrer ein gezieltes Werbeangebot senden, das ihn dazu animieren soll, die Tankstelle zu betreten. Die Plattform von CarPay Diem ist bereits mit mehr als zehntausend Tankstellen in den Benelux-Ländern kompatibel.
carVertical
Ob Leasing, Versicherung oder Privatbesitzer – die blockchain-basierte Lösung des Startups aus Litauen sammelt Informationen über die Fahrzeughistorie aus verschiedenen Quellen in einem Register. Fahrzeugbesitzer können so eine bestätigte Historie aufzeigen und damit den Wert ihres Fahrzeugs steigern. Laufleistung der Fahrzeuge oder eventuelle Unfälle sind fälschungssicher protokolliert.
Make My Day
Das Startup aus Israel entwickelt einen digitalen, persönlichen Assistenten im Auto, der den optimalen Weg für den Fahrer sucht. In der Routenplanung werden dabei unter anderem das Laden für Elektrofahrzeuge oder tägliche Einkäufe berücksichtigt. Der Nutzer soll damit Zeit und Geld sparen.
Go To-U
Go To-U verbindet Fahrer von Elektrofahrzeugen mit Hotels, Restaurants und Cafés, die über eine Ladeinfrastruktur verfügen. Das Startup aus der Ukraine hat sich vorgenommen, sein innovatives Buchungssystem von Ladestationen für e-Fahrzeuge in Dresden weiterzuentwickeln. Über die Buchungsplattform kann der e-Fahrer die Ladestation zum günstigsten Zeitpunkt buchen und fürs Autoladen bezahlen. Zugleich ist eine Tisch- oder Zimmerreservierung möglich.
ToporAuto
Die Junggründer aus Russland entwickeln einen Dienst, der mithilfe von Beschleunigungssensoren und GPS-Daten von Autos die Qualität der Straßenoberfläche überwacht und analysiert. Straßenverkehrsämter der Kommunen, Autohersteller und digitale Kartenanbieter können die Daten anschließend nutzen.
Zweite Klasse
März bis August 2018
ChargeX
ChargeX aus München entwickelt eine neuartige Ladeinfrastruktur für den privaten und halböffentlichen Bereich. Ihr modulares System kann mittels Plug & Play um zusätzliche Ladepunkte erweitert werden und verfügt über eine intelligente Steuerung der Ladevorgänge. Kern der Idee ist ein Lastmanagement, das die Kosten je Ladepunkt sowie den Installationsaufwand deutlich reduziert.
S O NAH
Das Startup entwickelt optische Sensoren für den Straßenraum. Diese sollen helfen, etwa Parkprobleme zu vermeiden oder den Stromverbrauch von Straßenlaternen zu reduzieren.
Novum
Die Jungunternehmer aus Dresden entwickeln ein softwarebasiertes, automatisiertes Batterielabor „to go“. Damit können Reichweite und Lebensdauer von Batterien durch künstliche Intelligenz genauer bestimmt und maximiert werden.
embotech
Mit einer Software für automatisiertes Fahren geht das Schweizer Startup embotech an den Start. Die Lösung berechnet – basierend auf den physikalischen Eigenschaften des Fahrzeugs – fahrbare Bahnen in Echtzeit. Dies geschieht ohne umfangreiches Training des Fahrzeugs oder Vorprogrammierung, sodass das Auto vollautonom auf die Umwelt reagieren kann. Die embotech-Software kann sowohl ins Fahrzeug als auch in die Infrastruktur integriert werden. Eine Idee ist es, Fahrzeuge automatisch von der Montagehalle im Werk in den Logistikbereich fahren zu lassen und dabei auch auf bewegliche Hindernisse zu reagieren.
EcoG
Das Startup entwickelt ein IoT-Betriebssystem mit offener API für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. EcoG heißt die Software, die den Nutzer, das Fahrzeug und die Infrastruktur mit Geschäften und Diensten verbindet und so Mehrwertdienste ermöglicht. EcoG war zuletzt erfolgreich im „Techstars Mobility Accelerator“ in Detroit (USA).
Erste Klasse
August 2017 bis Februar 2018
CarlundCarla.de
Mit seiner Plattform für die Vermietung von Nutzfahrzeugen ist das Dresdner Team bereits erfolgreich im Geschäft. Das erweiterte Konzept des Corporate Carsharings soll künftig auch privaten Kunden den Zugang zum Fuhrpark ermöglichen und so ungenutztes Potenzial optimal ausschöpfen: für eine breite Angebotspalette bei maximaler Auslastung.
Geospin
Mithilfe von Nutzerdaten errechnet das Spin-off der Smart-Cities-Forschungsgruppe der Uni Freiburg das Kundenverhalten in Abhängigkeit von geografischen Daten. Für Dresden will Geospin beispielsweise ideale Standorte für Ladestationen und Carsharing identifizieren.
Smart City System
Das Startup hat ein Sensorsystem entwickelt, das in Echtzeit den Belegungsstatus eines Parkplatzes erkennt. Das System dient der Navigation zu freien Parkplätzen und reduziert so innerstädtisches Verkehrsaufkommen durch eine langwierige Parkplatzsuche.
LoyalGo
Die jungen Gründer wollen den Ausbau von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge in Zusammenarbeit mit lokalen Einzelhändlern forcieren. Dafür haben sie ein Bonussystem für Einzelhändler entwickelt, das sich über Werbeanzeigen an der Ladesäule („Digitale Litfaßsäule“) finanziert.
ekoio
Das Telematik-Startup hat bereits einen intelligenten Fahrassistent entwickelt, der etwa Fahrzeugnutzern, Versicherungen, Carsharing-Unternehmen oder Flottenkunden wichtige Daten zu Fahrgewohnheiten gibt und z. B. eine sparsame Fahrweise mit einem Bonussystem belohnt. Ziel ist u. a. die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs.
ONO
Das Unternehmen entwickelt eine neue Art von elektrischem Lasten-Pedelec, das Transportfähigkeit und Wetterschutz bietet. Es soll vor allem bei der Paketzustellung auf Kurzstrecken eingesetzt werden und auch autonom fahren können.
